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热搜第一!建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂!600亿A股公司实控人提案火了
发布日期:2022-10-09 19:08    点击次数:140

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  3月5日午后,一则人大代表的提案火了,直接冲上微博首位:小康集团董事长张兴海建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂。

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  消息一出,网友们彻底炸了。据统计,我国至少有700万外卖骑手,只要肯努力,“送外卖月入过万 ”已经在不少网友留下深刻的印象。

  建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂

  2022全国两会期间,全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示,近年来,外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业,甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班,导致产业工人空心化现象愈加突出。张兴海建议,政府、社会、企业等各方面应共同努力,鼓励支持年轻人争当产业工人,缓解制造业招工难、用工难问题。

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  资料显示,张兴海是小康股份的实控人,公司目前最新市值588亿元。

  小康集团张兴海:建议鼓励年轻人当产业工人,少送快递当骑手

  据澎湃新闻,2022年全国“两会”期间,全国人大代表、小康集团董事长张兴海围绕产业发展、民生就业等热点提出了《关于金融资本上规模投资参与科技型创新型企业高质量发展的建议》、《关于鼓励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》、

  在《关于鼓励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》中,张兴海提到,产业工人空心化现象愈加突出。数据显示,2020年我国制造业人才缺口2200万,近五年平均每年150万人离开制造业。与制造业劳动力流失形成鲜明对比的是快递从业人数突破1000万,2020年疫情期间两个月内新增骑手58万人中40%曾是产业工人。

  “建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。”张兴海在接受人民日报客户端重庆频道采访时表示,当下不少年轻人选择送外卖、送快递,不愿进工厂当产业工人,导致制造业招工困难,这不利于社会长远发展。

  张兴海认为,首先,政府加强就业引导,改善制造业就业环境,营造更佳舆论环境,使全社会进一步关注、支持制造业,吸引、鼓励更多人才和有志青年投身制造业高质量发展。

  其次,建议政府给企业送政策、送资金、送产业工人,如提供新员工就业补贴,对参与订单式生产的临时用工给予一定的收入补贴及保险补贴;对战略性新兴产业和传统产业实施差异化人才政策支持。

  再次,建议国家相关部门着力培美创新型、应用型技能型紧缺型人才,逐步构建起与制造业高质量发展相适应、梯度发展的制造业人才培育体系。

  在《关于政策支持鼓励制造业吸纳更多员工就业的建议》中,张兴海表示,有多种因素影响了制造业高质量就业。一是受需求收缩、供给冲击、预期转弱的压力,劳动成本上升,特别是疫情影响,企业自身经营受阻,一定程度降低了吸纳就业能力。二是就业市场中,传统型技工多、现代型技工少,单一型技工多、复合型技工少;经系统培养兼具理论和实作经验的高级技工“一匠难求”。三是部分员工因前期缺知识储备,后续培训脱节等问题,在较长时间内无法满足工作需求。

  因此,张兴海提出以下四点建议:一是政策支持企业吸纳更多就业;二是针对重点群体,持续加大就业扶持力度;三是加大产教融合的政策支持力度,针对性打造高素质产业工人队伍;四是激励企业拓展产业工人成才通道,以高质量就业促进共同富裕。

  网友热议

  该消息出来之后,网友纷纷热议。在他们看来,工厂工资低、不自由、伤身体,待遇保障给不到位。

  有的表示:工厂不自由, 路透中文网工作时间长,搞不好还有夜班伤身体,工资又低,谁去?

  有的认为,工厂要是双休然后每天8小时工作制,有带薪休假,工资比送外卖高。那大家自然趋之若鹜。

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  工厂月薪多少?

  普遍5-7千

  那么,进工厂一年可以拿到多少钱呢。

  我们以小康股份为例。数据显示,小康股份公司是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业,现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。公司及其子公司的主营产品包括超级都市SUV、紧凑型MPV、纯电动微型商用车等整车以及1.0-1.8升、1.5T缸内直喷涡轮增压等节能环保高性能发动机。

  2020年年报显示,截至当年末,公司有员工1.3万人。其中,近一半员工的教育成都为高中(中专)及以下。本科及以上学历为3697人。

  其中,母公司在职员工数238人。

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  而在招聘网站上,小康股份的相关岗位招聘,月薪普遍在5-7千左右。

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  全国700万外卖小哥

  有的年薪4、50万,有的改变了贫困县的命运

  那送外卖一个月拿多少钱?

  自从外卖行业兴起后,外卖小哥的故事便时不时刷屏社交网站,外卖骑手这个职业,改变了不少人的命运。

  据不完全统计,全国有700万外卖小哥,其中有机构做过大数据统计,发现中国最大的骑手县就是阜阳临泉。美团的上百万骑手里,临泉人有6万。而这6万临泉骑手,直接改变了临泉县,将其从国家级贫困县,直接脱贫了。

  在这700万外卖小哥看来,送外卖这份职业工资日结,不会欠薪,产品展示是一份付出努力就可以获得回报的工作。

  而前一阵子,更是有名校大学生干起了外卖旗手,从一开始被周围的人质疑:专业不要了?面子不要啦?到最后一路晋升为区域经理,年薪四五十万。

  据解放日报·上观新闻,现年41岁的李伟,有着颇为光鲜的教育背景,从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后,顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休,不料在2016年公司因变故裁员。

  彼时,他35岁了。拿到遣散费后,李伟犯愁了。“家里上有老下有小的,出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整,李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店,又请了两个小工,加上父母的帮衬,烧烤店慢慢有了些起色。

  后来,外卖行业逐渐兴起,烧烤店的外卖订单也越来越多,李伟在与外卖骑手攀谈中了解到,他们跑单的收入并不低,每个月平均能拿八九千元,收入上万元的也不少。

  而他当时烧烤店,每个月到手也就一万元,还要起早贪黑,他认为很不值当。于是动了跑外卖的心思。在一句句“你行吗”的质疑声中,李伟从最基层的外卖骑手开始,第一个月拿到了6900元,之后每月递增,最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了,“面子问题”也不复存在。

  而转行外卖旗手的李伟,也万万没想到,还迎来了他人生中的事业第二春。

  2017年,月入过万的李伟开始焦虑:35岁还能送外卖,45岁以后怎么办?

  于是,他逐渐萌发“进入管理层”的想法,“我看到站长时不时有几千元入账,不用亲自跑单,福利也更好。”

  不过,他遇到了职业晋升的瓶颈,当时外卖骑手升站长的机会不多,更别提区域经理了。对此,他在日常跑单之余,还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间,站长放假回家,他主动承担“代理站长”的值班业务,取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站,李伟经推荐成了新站点的站长。

  此后李伟“一路开挂”,2019年晋升为服务商区域经理,2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务,直接管理20多位区域经理,年薪也涨到四五十万。

  本科生当外卖骑手不稀奇

  送外卖不应该成为“青春饭”

  李伟认为,他的成功经验可以复制,送外卖不应该成为一碗青春饭。

  他表示,在刚入行时,外卖骑手一般在35岁以上,学历低,挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多,基本都有高中学历,10个面试者至少有2人是大专及以上学历。

  如今,在上海,本科生当外卖骑手不稀奇,有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示,45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标,有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

  而据报道,在相关部门的扶持和平台的探索下,目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长,半年到一年就可以晋升,我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程,帮助骑手一起成长。”他还举例说,2019年在检查员工宿舍时,无意中看到有一本管理学书籍放在床头,询问后得知是一名本科毕业生来做骑手,经过重点培养后已成为一名区域经理。

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  据饿了么2月14日微博表示,去年有1877位蓝骑士晋升为站长、队长。其中,475位骑手晋升为站长和队长,1402位骑手成为储备站长和储备队长。

  美团外卖还在《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》中披露了各项骑手保障改进工作。在劳动保障方面,美团外卖正在政府指导下,积极参与职业伤害保障试点的筹备工作,持续完善骑手社会保障;针对骑手的职业发展,推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措,100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学,继续进修大专学历;在健康关怀方面,“大病关怀金”和“袋鼠宝贝公益计划”两大项目持续推进中,已为千余位骑手及其家属提供援助累计近8000万元。